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ct6

发布:2024-07-11 15:45:00     编辑:小露     来源:广东训练网
凯迪拉克CT6中控按钮图解,CT6车内按键功能说明
凯迪拉克CT6中控按钮图解,CT6车内按键功能说明
提示:

凯迪拉克CT6中控按钮图解,CT6车内按键功能说明

凯迪拉克CT6中控按钮图解及车内按键说明(一)中控按键 1、车身电子稳定系统(ESP) 有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况,一般情况不建议驾驶员手动关闭。 2、驻车雷达/影像 此按键开启全景影像以及雷达功能,通过报警以及视觉直观反馈,为车主排查周围的障碍物。 3、前方预防撞系统(FCM) 当车辆行驶至前车非安全距离时,系统会提示刹车并且发出警告提示音。驾驶者继续不踩刹车踏板,系统将自动刹车,减轻碰撞的风险或危害。 4、自动驻车 在等红灯时,解放脚部疲劳,刹车钳自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮,车辆就会接着前行。 5、自动启停 红绿灯路口,短暂将发动机熄火。驾驶员脚部放开刹车,车辆就会继续前进。 6、内/外循环 内循环与外循环的区别在于:内循环的空气始终由车内提供,外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气,以防空气不新鲜而造成健康问题。 7、温区同步 开启温区同步功能后,调整驾驶位温度,其余温区不需额外调整,而发生同步的改变。关闭该功能时,几个温区可以分别控制。 (二)车门按键 凯迪拉克CT6驾驶员车门处: 1车窗锁止按钮 2车窗一键升降控制开关 3外后视镜的调节开关(角度调节,折叠功能) 4中控锁按键(车门把手处) (三)车顶按键 1天窗开关 2主驾驶阅读灯 3副驾驶阅读灯 4遮阳帘开关 5车内灯光

凯迪拉克CT6中控按钮图解,CT6车内按键功能说明
提示:

凯迪拉克CT6中控按钮图解,CT6车内按键功能说明

凯迪拉克CT6 中央控制按钮的图示和车内钥匙的描述

(1)中央控制按钮

1.车身电子稳定系统(ESP)

有效防止侧滑、甩尾等失控情况。一般不建议司机手动关闭。

2.停车雷达/图像

该按钮开启全景影像和雷达功能,通过报警和视觉反馈为车主查看周围障碍物。

3.正面碰撞预防系统(FCM)

当车辆行驶到车辆前方不安全距离时,系统会提示刹车并发出警报声。如果驾驶员继续不踩刹车踏板,系统会自动刹车,降低碰撞的风险或危害。

4.自动停车

等红灯时,缓解脚部疲劳,制动钳自动锁死车轮。当您踩下油门踏板时,解锁车轮,车辆将继续行驶。

5.自动启动和停止

在红绿灯处短暂关闭发动机。当司机松开刹车时,车辆将继续行驶。

6.内部/外部循环

内循环和外循环的区别在于,内循环的空气体始终由车辆提供,而外循环则是让外部的空气体进来替代车辆内原有的空气体。内循环用于拥堵路段或空气体质量差的环境。高速时每隔一段时间切换到外循环换气,防止空气体不新鲜,造成健康问题。

7.温度区域同步

开启温区同步功能后,调节驾驶座温度,其他温区不需要额外调节,但同步发生变化。当此功能关闭时,可以单独控制几个温度区。

(2)门钥匙

门口的 凯迪拉克 CT6 司机:

①车窗锁定按钮

②一键车窗升降控制开关

③车外后视镜调节开关(角度调节、折叠功能)

④中控锁按钮(在车门把手上)

(3)车顶按钮

①天窗开关

②主驾驶阅读灯

③副驾驶阅读灯

④遮阳板开关

⑤室内照明

@2019

CT6这部车怎么样?是否值得购买?
提示:

CT6这部车怎么样?是否值得购买?

有朋友想入手凯迪拉克CT6的低配版,听说优惠后裸车价不到30万? 我们从平台查询到,目前国内多个地区经销商报价(比如成都),凯迪拉克CT6优惠达9万,其低配版——2021款 28T 时尚型官方指导价37.97万,优惠后价格为28.97万。作为凯迪拉克目前的旗舰轿车,不到30万的价格,可以说是性价比十足。那么,这款最便宜的凯迪拉克CT6(下文简称CT6低配),值得入手吗? 车长超5米2,外观不“低配” 其实大家最为担心的是,作为低配车型,它会不会看起来包括用起来,显得不够呢?首先,我们来看看CT6低配的外观。车身尺寸方面,其长宽高分别为5223/1879/1492mm,轴距3109mm。从车长到轴距,CT6都超过了BBA同级车型。所以,这款美系C级车的气场是很足的,毕竟“长”意味着高级。 前脸部分,凯迪拉克标志性的灯组和格栅设计,进一步提升了这款车的气场。直瀑式LED大灯,辨识度十足;盾形前格栅,加入点阵式镀铬设计,显得十分有神。让人远远看去,就知道,这是一辆凯迪拉克。 值得一提的是,很多人选择低配车,会担心轮毂太小气,而这一问题在CT6上面还好。其全系提供18寸和19寸两种选择,低配版采用的是18寸轮毂,看起来是刚刚好。轮胎规格上,为235/50 R18,可以兼顾一定舒适性。 而车尾部分,CT6低配的排气采用的是双边四出的形式,和高配车型一致,这点很有诚意。简单说,CT6低配的整个车身看起来,几乎找不到低配车的影子,从LED灯组到18寸轮毂再到双边四出排气,CT6可谓是入门即高配。 标配丰富,但也有缺失 内饰方面,CT6低配的内饰配色采用黑色和香槟色的搭配,显得优雅而不失档次感。再加上整体简约风格,可以说,CT6很符合年轻消费群体的口味。相信大家更为关心的是配置情况,低配车意味着真是低配? 就中控台来看,全系标配的10.2英寸中控大屏,很好提升了车内科技感。遗憾的是,CT6低配没有采用全液晶仪表板屏,仅配备了一块8英寸液晶屏,而中配备车型为12.3英寸全液晶仪表。所以,CT6低配在科技感上还是有缺失,不过,不伤大雅。 其它配置方面,电子手刹、胎压显示、前后倒车雷达、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡、方向盘记忆、主副驾座椅电动调节、老板键、车联网、BOSE音响、分区空调等主流配置都配备了。 而像电动后备箱、流媒体后视镜、这类配置还可以选装。个人觉得,倒车影像这样的基础配置不应该缺失,好在后期加装也是很方便的事。 对于CT6低配的后排空间表现,这点不用担心,超过3米1的轴距,就是保证。值得一提的是,CT6低配配备的是仿皮座椅,在档次感方面,有点不是太理想。此外,没有配备分段式天窗,这使得后排乘客,难以获得最优的开扬感。 全系2.0T+10AT,动力很有诚意 动力方面,CT6全系搭载2.0T发动机,没有高低功率之分,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统方面,全系标配10AT变速箱。值得一提的是,这款2.0T发动机带“闭缸”功能,可以在适当工况下,实现最大程度的节油,配合10AT变速箱,CT6低配的百公里综合油耗仅7.1L。 底盘方面,CT6全系为后驱,搭载的是前双横臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。而这款低配车型,相比中高配,在动态表现上还是差点意思。比如说没有配备四轮转向系统以及电磁感应悬架,这两项配置对于豪华C级车来说,还是很重要的,一方面可以提升车辆操控灵活性,另一方面可以提升行驶舒适性。 通过上面的分析,我们对CT6低配有了比较清楚的了解,这款车的外观气场十足,即使是低配,也难以看出“破绽”;配置方面,全系标配丰富,除了倒车影像的缺失略显遗憾,其它配置基本满足用车需求;而动力方面,全系统一2.0T+10AT的动力,可谓是很实在;而底盘方面,如果你对高级感没有太多追求,那么这款低配车也能满足你。

ct6为啥都不建议买
提示:

ct6为啥都不建议买

凯迪拉克ct6不建议买有以下几种原因: 1、内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板,呈现出了该有的豪华气息,但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体,丧失部分市场竞争力。 2、后排座椅存在缺陷。CT6的纵向空间毫无疑问是充足的,但是却无法提供相对舒适的座椅。后排座椅坐垫偏短的同时靠背角度也比较直,长时间乘坐对于腿部的腰部支撑不足,容易疲劳。 3、低速行驶不够顺畅。CT6装配10速自动变速器,在右脚接触/离开油门踏板时,动力的结合或停止会有些突兀,车身也伴随着一些不必要的晃动,这种晃动在中低速跟车时会相对明显,影响舒适性。 4、油耗偏高。凯迪拉克CT6官方要求加注95号汽油,在经济模式下,综合城市拥堵、城市环路以及高速路况,测得实际百公里油耗为12.5L/100km,相对来讲油耗偏高一些。 凯迪拉克ct6的优点: 1、车厢空间宽大。CT6的空间表现还是不用担心的,由于车顶比较平直,后排乘客也有着不错的头部空间,3109mm的轴距,后排腿部空间也完全没有问题。 2、动力输出线性。CT6油门很线性,动力响应中规中矩,属于很舒服的调校。正常行驶的话,并不容易察觉动力存在突兀变化,稳稳当当的调性很符合它的身份。 3、中高速变速箱平顺。10AT变速箱明显更平顺了,变速箱很乐于升挡,换挡动作也极为轻柔,给人的印象还是很好的,会感觉已经不比“BBA”的同类产品差了。