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空调的工作原理

发布:2024-06-12 01:29:00     编辑:小露     来源:广东训练网
空调工作原理是什么
空调工作原理是什么
提示:

空调工作原理是什么

空调制冷/热的原理是利用液化(由气态变为液态)时要放出热量;汽化(由液态变为气态)时要吸收热量的物理现象。 空调制热时,冷媒(气态)被压缩机加压,变为高温高压气体,进入室内机的热交换器,冷凝液化变为液体,同时放出大量的热,将交换器加热,经风机吹出热风,从而提高室内的温度;冷媒(液态)继续流动,经节流装置减压,进入室外机的交换器,蒸发汽化变为气态,变为气态的冷媒再次进入压缩机开始重复进行过程,不断往复循环,实现了空调连续制热。 空调制冷时,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器,通过室内空气不断循环流动,从而达到降低全屋温度的效果。 扩展资料: 空调使用注意事项 1、短时间内不要频繁开关空调 空调的启动也伴随着室外机压缩机的同步启动,而每次启动压缩机时需要很大的电流,短时间内频繁的开关空调也就意味着压缩机也反复启动,间接地造成了额外的电量消耗,并且也可能会对压缩机造成损害,影响使用寿命。所以,建议短时间内(1~2小时)避免频繁的开关空调,换句话说,短时间外出其实完全没必要关闭空调。 2、定期清洁滤网和散热翅片 空调制热时更容易在室内产生浮尘,各种污染物积攒于空调滤网上面,影响制热效率,温暖的内部环境也容易滋生细菌,导致二次污染,威胁身体健康,所以要定期清理空调内机的过滤网和散热翅片。 参考资料来源:人民网——换个方式也舒适 停暖后这样用空调才省电 参考资料来源:人民网——揭秘:空调最低设定温度为什么只有16℃?

空调工作原理是什么
提示:

空调工作原理是什么

工作原理:空调分为单冷空调和冷暖两用空调,工作原理是一样的,空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是:由气态变为液态时,释放大量的热量。而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量。(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的。 压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂,所以室外机吹出来的是热风。 然后到毛细管,进入蒸发器(室内机),由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大,压力减小,液态的制冷剂就会汽化,变成气态低温的制冷剂,从而吸收大量的热量,蒸发器就会变冷。 制热的时候有一个叫四通阀的部件,使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反,所以制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风。 其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。 扩展资料:制冷(热)的具体原理: 1、制冷原理 制冷工质将在低温、低压下蒸发,产生冷效应;并在常温、高压下冷凝,向周围环境或冷却介质放出热量。蒸汽在常温、高压下冷凝后变为高压液体。 还需要将其压力降低到蒸发压力后才能进入容器。液体汽化制冷循环是由工质汽化、蒸汽升压、高压蒸汽冷凝、高压液体降压四个过程组成。 2、制热原理 压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体,高温气体通过换热器把水温提高,同时高温气体会冷凝变成液体。 液体在进入蒸发器进行蒸发,(蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体,根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同,常用的有风冷和地源。)液体经过蒸发器后变成低压低温气体,低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。 就这样循环下去,空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间,房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。 参考资料来源:百度百科--空调 参考资料来源:百度百科--空调制冷原理

谁能回答一下空调机的工作原理?
提示:

谁能回答一下空调机的工作原理?

循环示意图解
制冷剂循环过程的状态变化
空调制冷基本原理
无论是制冷还是制热运行,压缩机吸入的均为低温低压的过热气体,制冷剂经过压缩成高温高压的过热气体,在冷凝器中被冷却,在冷却过程中,制冷剂的温度在变化,制冷剂以气体状态存在;而在冷凝过程中,制冷剂的温度基本不变化,制冷剂以气液两相状态存在,并逐步冷凝成液体;在冷凝器制冷剂压力保持不变。当制冷剂以单相液体状态继续冷却,温度会继续下降。
在节流前将制冷剂液体温度降低到饱和温度以下,其差值称为过冷度。
制冷剂在经过毛细管节流后,进入两相区,温度和压力均降低,但焓值不变。制冷剂在两相区蒸发,温度和压力基本没有变化,待完全汽化后温度才会上升。压缩机吸入前的制冷剂温度高于制冷剂饱和温度时,其差值称为过热度。
液击
压缩机的“液击”是由于制冷剂在蒸发器内没能很好的蒸发,导致大量制冷剂或液体由吸气管进入压缩机汽缸内,结果活塞所压缩的不是制冷剂气体,而是液体,在这种情况下,由于活塞所压缩的液体的冲击,使阀片被击坏,并产生“锵锵”的声音,压缩机设计时本身是作为压缩气体而设计的机构,连续大量液体冷媒进入,会导致压缩机阀片的损坏。
液击
为防止液体进入压缩机吸气缸,设置了气液分流器,回气管吸入口在分离器上端,本身具有防液击功能。
当压缩机气液分离器容量不足时,则在系统上需要增加气液分离辅助装置。
回油
气液分离器具有储液的同时,也储存了油,油不能及时回压缩机,会影响压缩机的润滑效果,因此在回气管有一小孔,油可以从小孔进入压缩机。