2020款吉利博越和博越PRO这两款车，哪个才是你的最爱？
序言：吉利博越和吉利博越PRO这两款车是同门兄弟，两款车的高配版本价格是差不多的。很多人都把吉利博越PRO看作是博瑞的升级款，不过博越PRO在外观内饰动力等各方面都是有一定的提升。 一、价格相差不大而官方售价在9万到12万左右，有两款动力组合，一款是1.5T搭载6at变速箱，或者是6Mt变速箱，另一款是1.8T搭配7DCT变速箱。从价位上面来看博越PRO1.5T的三款车型都不超过12万，也和博越高配版的价格差不多，很多人觉得这两款车没有太大的区别，所以在选择的时候都会很纠结。 二、两款外观上的变化其实从外观上来看，博越PRO的回纹式前格栅面积更大一些，圈数也比博越多，所以也更加的有层次感，采用了黑色的标志log，两侧雾灯区使用了熏黑的处理，让整体看起来比博越更加的运动。前保险杠边缘和下沉都用了镀铬装饰，轮廓分明，车头看起来比较厚重，这样对比，博越的前脸就显得憨厚呆板，而且前面的标志logo是彩色标，没有黑色犀利。近距离看博越两款车型格栅呈现出来的层次感和质感都完全的不相同。 三、细节上的改变博越PR使用了矩阵式的LED大灯，平行的排列方式晶莹剔透，非常的有质感，而博越的灯组样式就比较普通了。两款车的雾灯区别也是非常大，新款采用了全黑的设计，更加的运动化了，老款的就比较中庸。两款车身的尺寸对比可以看得出来博越pro比老款长了25毫米，高度也增加了19毫米，轴距和宽度没有变化。尾部的造型博越和博越Pro没有太大的变化，只是把品牌的logo变成了字母。
吉利博越2020款缺点是什么?
关于“吉利博越2020款缺点是什么?”有以下相关内容介绍：吉利博越2020款缺点：1、优点：动力：这点确实不错，动力足够用，6AT匹配很好，基本模式应付一般路况绰绰有余；缺点：离地间隙：稍微有些低，实测前发动机护板是最低点，如果能再提高2-3厘米就完美了；2、吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等；3、吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。
吉利博越l优缺点口碑怎么样
这款车不仅性能强劲，驾驶座的视线也很好，操作起来非常灵活，车身的稳定性也比较强。车架调整到硬度适中，在任何路面上都能轻松应对，遇到坑洼不用担心打乱政策，更不用说方向盘不听话，新手也能很快适应。 博越L（FX11），吉利基于CMA架构打造的A级旗舰SUV，于2022年8月发布。 历史沿革 2022年8月5日，吉利博越L发布。 2022年10月26日，吉利全新旗舰级车型——博越L，以XR全场景线上发布的新颖方式正式上市。 从以下几个方面介绍吉利博越L： 1、外观：博越L采用了双色的车身（选装）、大尺寸的盾形格栅、分体式大灯等，都是当前主流的设计元素。后视镜盖、车窗、车顶行李架，包括尾标都进行了黑化处理（选装），凸显运动感。车尾采用了隐藏式后雨刮、贯穿式尾灯。 2、内饰：车内部分，嵌入在中控台的矩形仪表盘和右侧的大屏是全系标配，还比较厚道。博越L有棕色和白色两种内饰，棕色偏浅，不会像宝马7系那样油腻，白色是顶配专属。方向盘、座椅都是皮革包裹的，大部分车型具有电动调节、加热和通风的功能。 3、动力：关于动力，博越L有1.5T、2.0T和1.5T混动三款动力。前两款发动机的最大马力分别为181匹和218匹，均匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里油耗在7升左右。 而1.5T混动采用的是吉利最新的雷神混动系统，基于一台三缸发动机打造，官方百公里油耗4升左右。整车的质保5年或15万公里。 4、配置：博越L有6款配置，1.5T两款、2.0T两款、1.5T混动两款。配置堆的很高，相信入门款就能满足大多数人的需求。
吉利博越l优缺点口碑怎么样
吉利博越l优缺点口碑不错。 这款车不仅性能强劲，驾驶座的视线也很好，操作起来非常灵活，车身的稳定性也比较强。车架调整到硬度适中，在任何路面上都能轻松应对，遇到坑洼不用担心，更不用说方向盘不听话，新手也能很快适应。 博越L（FX11），吉利基于CMA架构打造的A级旗舰SUV，于2022年8月发布。历史沿革2022年8月5日，吉利博越L发布。2022年10月26日，吉利全新旗舰级车型——博越L，以XR全场景线上发布的新颖方式正式上市。 在智能安全领域，博越L应用了“七层智能安全识别圈”，可提供信息安全、驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援等全面安全防护。 配置参数 博越L提供吉利银河OSAir版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机APP远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统和一体式硼钢热成型门环等标配。 在智能混动领域，博越L得到雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持，可为用户带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。 以上内容参考：百度百科-吉利博越l
吉利博越这款车，它搭载的是什么变速箱？
手动变速器是德国格特拉克的，DSI6AT是澳大利亚DSI自动变速器公司。是世界上唯一两家汽车整车企业以外的自动变速器公司之一。澳大利亚DSI自动变速器是集研发，制造，销售为一体的自动变速器专业公司，2009年被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利在湘潭，济宁，重庆等地设立工厂，大量生产DSI自动变速器，已在帝豪的EC8，英国的SC7，博宇。 世界著名的自动变速器零部件公司，博格华纳曾在30年间全额拥有这家公司。DSI自动变速器具有年产18万台自动变速器的能力，其产品涵盖4速和6速全驱动及全驱动大型扭矩自动变速器，为韩国等世界知名汽车公司配套，目前正在开发世界先进水平的8速全驱动自动变速器、DCT双离合器变速器、CVT无级变速器。 吉利沃月DSI6at使用具有防滑控制和锁离合器的液力变送器，达到400Nm以上的扭矩要求。同时确保足够的备份安全系数。DSI6AT积累了经验证的技术质量、制造工艺、配方体系等优势，保证了使用可靠性，寿命长达250000公里。燃料消耗高，1.8吨自动档车型的综合燃料消耗容易突破100公里等不足之处也暴露无遗。纯市内的燃料消耗更是惊人。 油耗高主要是它采用的6AT变速箱技术比较古老，以及大自重。1.8T汽车型自重近1.7吨。除了油耗之外，鲍威尔底盘的平整度也有很多土槽。最近吉利推出了宝越的新型车型。新车将更换现有的6AT变速箱等，两种车型均为自动档，具有吉利自主开发的7档湿离合变速器。吉利这种7速湿离合变速器已经在旗下许多车型中使用，还包括领牌品牌。整体驾驶感好，变速水平高，耐久性和可靠性方面目前也没有什么问题。
20款吉利博越用的什么变速箱
【太平洋汽车网】吉利博越使用的是6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，吉利博越是吉利旗下推出的一款紧凑型SUV，车身外观尺寸为长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm。 吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。 世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。DSI自动变速器公司具有年产18万台自动变速器的生产能力，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为韩国等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。 2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及全球鹰的GX7和GC7上搭载。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）